MOTEURS VIBRANTS TRIPHASÉS À PIED

Catégorie : II 2 D

Classe de protection : tD A21 IP66

Classe de température : 120 °C

Certificat ATEX : ATEX II 2D Extb IIIC (T 120 °C) Db

Zone utilisable : Zone 21 et 22

Les moteurs vibrants montés sur pied avec une force centrifuge maximale de 9197 kgf (90,2 kN) conviennent aux fabricants de machines vibrantes et à d'autres secteurs industriels.

Les moteurs vibrants triphasés à pied de Miksan Motor peuvent fonctionner à haute puissance dans toutes les situations et tous les environnements. Cette série est également certifiée ATEX pour les zones 21 et 22.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Alimentation électrique

L'alimentation standard des moteurs vibrants est de 230 Δ/400 Y volts et 50-60 Hz. Veuillez nous contacter pour connaître le tarif spécial de tension et de fréquence.

moteur électrique

Les moteurs électriques pour moteurs vibrants présentent des couples de démarrage supérieurs à ceux des moteurs asynchrones triphasés. Leur conception prend en compte le risque de surchauffe du moteur vibrant, car il n'y a pas de système de ventilation.

polarité

Les moteurs vibrants sont fabriqués en standard en versions 2, 4, 6 et 8 pôles.

arbre moteur

L'arbre moteur des moteurs de vibration est en acier de construction C45.

rotor

Le rotor est fabriqué en injectant de l'aluminium hautement allié dans le canal de la couche de silicium compactée.

entrepôt

Les séries à faible force centrifuge (VA à VC) sont équipées de roulements à billes à gorge profonde (2Z) avec un jeu interne C3. Les séries à force centrifuge plus élevée (VD à VL) sont équipées de roulements à rouleaux cylindriques (série NJ) avec un jeu interne C4. Tous les roulements utilisés sont adaptés à un fonctionnement dans des conditions difficiles.

Poids excentriques

Selon le type de moteur de vibration, les poids peuvent être facilement ajustés en les tournant ou en les tirant.

Logement

Le boîtier des séries VA à VE est en aluminium fortement allié. Pour les modèles plus puissants (VE à VL), la fonte sphéroïdale (GGG 50) est utilisée.

Housse pour poids excentriques

Jusqu'à la série VK, le couvercle est en tôle, et à partir de la série VK, il est en aluminium. Il protège les masselottes excentriques des influences extérieures et renforce la sécurité.

Classe d'isolation

La classe d'isolation est de classe F (155 °C).

Force de protection

La classe de protection est IP 66.

lubrification

Les roulements autolubrifiants (2Z) ne nécessitent pas de relubrification. Les roulements de la série NJ sont lubrifiés en usine, mais nécessitent un entretien régulier via le graisseur situé sur le boîtier. La quantité exacte de graisse est indiquée dans le manuel d'utilisation.

peinture

Les moteurs sont peints en RAL 1003 à l'aide d'un procédé électrostatique.

TRIPHASÉ 400 V ATEX 6 pôles

Manuel de l'utilisateur